波罗的海集装箱运价指数(波罗的海综合运价指数),也称为是波罗的海干散货指数。该指数由100加元/吨和300加元/吨组成,是运价波动的最敏感指标,也是航运市场最敏感的标杆之一。

在2011年, 波罗的海干散货指数(BDI)出现了涨幅的飙升。在2012年,BDI指数攀升至147.5点,该指数一度达到460.7点。

在2014年,BDI指数涨至2555.3点,该指数也涨到了2764.9点。

2014年4月17日,BDI指数飙升至616.3点,该指数今年以来也有所上涨,今年以来累计上涨了352.4点。

bDI指数的上涨,与航运市场繁荣以及经济复苏有关,航运市场开始降温,BDI指数本月开始下跌。

BDI指数一度跌至5634.4点,本月的跌幅最大,跌幅为72.46%。

BDI指数的下跌,可能表明经济复苏,但具体发生的不确定性还没有公布,美国经济复苏仍然脆弱。

BDI指数通常被用于与大宗商品价格挂钩的股票指数,这与大宗商品走势相一致。该指数相比大宗商品而言,具有更强的避险功能。

BDI指数通常被用于作为衡量投资者风险偏好的衡量指标。BDI指数平均值是由证交所编制,采集的指数主要为美国主要股指。

2. 中东局势

对冲基金在美元兑主要货币上的投机性多头头寸,是基金对美元的持有净看涨押注的指标。由于中东局势可能对市场产生负面影响,市场头寸将下降。

由于美国的石油产量逐渐增长,导致美国的石油产量增长下降。

2014年7月到7月,美国原油期货和布伦特原油期货之间的价格差值由0.9美元/桶降至0.4美元/桶,为2012年以来的最低水平。

美元升值的情况

2017年6月至2017年6月,美元对原油分别升值2.1%和2.0%。美元对其他主要货币升值4.4%,是2016年9月以来的最大升幅。