全球股市几乎进入投降式抛售阶段(全球股市下挫)

股票市场呈现熊市局面

据国家发改委网站消息,10月21日,国家发展改革委发布关于完善“十四五”时期推进城市公共交通支持发展规划的通知。通知指出,建设一批城市公共交通服务网络,为加快推进城市公共交通建设发展,更好满足社会民生需求,进一步加大支持力度。

意见提出,统筹推进城市基础设施建设。加快推进城市公共交通规划建设,支持高水平建设,稳妥有序实施,积极稳妥有序推进,大力推动新能源汽车、智能家电、绿色建材、医药装备等重点行业的发展。

全国政协委员、中车集团董事长杨振海在11月16日接受采访时表示,目前,新能源汽车产业已具备长期成长性。此前,中国新能源汽车销量连续10年位居全球第一,其销量从2007年的2亿辆增长到2019年的11亿辆。杨振海表示,2019年,汽车产业重点企业的市占率超过20%,达到了68.4%。据悉,在汽车产业领域,新能源汽车销量在全球均名列前列。此外,作为第二故乡,我国新能源汽车的景气程度已有所恢复。

目前,国内多家汽车厂纷纷推出固态电池(LNG)汽车,而目前动力电池也在日益火爆。据财联社报道,宁德时代(300750)已开始交付搭载其“风控系统”的电池。

业内人士表示,根据目前的统计数据,我国新能源汽车目前共保有量仅百万辆,其中电池量占3%,车身重量占1%,可起到电池稳定、续航等作用。对于相关概念股而言,这显然是个“罪魁祸首”。据百川盈孚数据显示,截至11月23日,2021年新能源车动力电池装车量为72.3万辆,装车量占比79.76%。目前新能源汽车的“性价比”及整车销量持续增长,与投资者对于新能源汽车的投资热情是一致的。

据悉,碳中和将成为2021年贯穿“十四五”的主题,“碳达峰、碳中和”就是要进行大范围碳中和,加速发展新能源汽车。

据多家车企发布的三季报数据,新能源车企中,理想ONE以新能源汽车为主体,三季度新能源车销量为“333”辆,同比增长15.73%;小鹏汽车以65.43%的成绩登顶;理想ONE的累计销量达297,000辆。

而正威国际在三季报中表示,下半年,新能源车企业的盈利能力有望进一步改善,公司盈利能力有望进一步改善。

长城汽车(601633)一季度营收同比增长27.94%,至361.36亿元,增幅达36%;净利润同比增长21.13%,至70.94亿元,增幅达66%。

值得注意的是,虽然上述新能源车企一季度业绩分化明显,但依然不乏盈利能力强的企业。数据显示,小康股份(601127)一季度净利润为40.62亿元,同比增长22.14%;宁德时代(300750)(300750)、比亚迪(002594)(300750)(300750)净利润分别为7.12亿元、8.84亿元,同比增幅分别为31.76%、19.95%。

宁德时代也成为“A股之王”,其业绩表现与去年同期基本相当。

目前新能源车公司市值突破百亿元,甚至仅剩宁德时代还在8~10亿元左右,而这些企业目前市值都仅为1万亿元。