燃料期货与实物关系大吗(燃油期货与现货差太多)

首先,这些商品的基本面好与否。

其中,供给过剩是影响燃料期货走势的关键因素,自2004年 7 月1日石油价格崩跌以来,燃料油的产量一直在上升,燃料油的供给增速则几乎是领先于其他期货品种,但其需求的变动对燃料油价格的影响程度不大。

目前,全球燃料油和柴油的产量正在不断上升,但这种供应增长不可持续。据观察,由于对非OPEC产油国产量的过度依赖,全球天然气短缺可能会加速,从而使得燃料油供应不断膨胀,对燃料油价格形成影响。

燃料油在大多数情况下都是现货交易,因此期货市场的风险并不高,即使是在高油价时期,现货价格依然高于期货价格。

当燃料油生产与需求不平衡时,就会产生“油价大跌,买涨不买跌”的心理。

燃料油价格的低迷也是期货市场投资者持续关注的“风险点”。

当燃料油生产与需求不平衡时,则会产生“油价上涨”的风险,而当国际油价下跌时,则会产生“油价下跌”的风险。

那么,燃料油期货与实物关系大吗(燃油期货与实物关系大吗)

首先,我们来简单的分析燃料油与其他期货品种关系。

在石油市场上,主要的石油期货品种集中在纽约、伦敦等金融中心,如伦敦、苏黎世、纽约等。

在大宗商品期货中,主要的石油现货交易通常被视为现货交易,而我国的上海期货交易所(上海期货交易所的上市品种是石油沥青期货)就是由于这个品种的“沥青是上海期货交易所的产品”,故叫做“沥青期货”。

在上海期货交易所的上市品种中,沥青和燃料油的关联性要比天然原油高,其次是工业品的价格也比原油期货高。

根据上期所的纸浆期货合约,交易所规定纸浆期货的交易单位为5吨/手,最小变动价位为1元/吨,所以期货价格变动一个点的价格,对应的盈亏为25元/吨。

在大连商品交易所的上市品种中,主要的纸浆期货合约为SP1906,交易单位为10吨/手,最小变动价位为5元/吨,所以期货价格变动一个点对应的盈亏为25元/吨。

根据上海期货交易所的纸浆期货合约,交易单位为5吨/手,最小变动价位为5元/吨,所以期货价格变动一个点对应的盈亏为25元/吨。

在期货市场上,主要的石油现货交易者因为受到上期所的“石油沥青期货”影响,在未来的交割日会向上期所推出纸浆期货的实物交割,而持有纸浆期货的投资者则有两个选择,一个是要在交易所交割,另一个是向上期所推出纸浆期货实物交割。

根据上期所公布的纸浆期货合约交割标准:

纸浆期货的交割标准为:吨/手,最小变动价位为1元/吨,也就是说,交易 的期货合约就像是买入一张纸浆,到期要交割。

交易所规定:纸浆期货的交割标准为:5吨/手,最小变动价位为5元/吨,也就是说,交易 5吨/手,交易单位为10吨/手,最小变动价位为1元/吨。

交易所对纸浆期货交割进行了全面 的 要求:

交割单位为吨/手,最小变动价位为1元/吨,因此,交易所规定纸浆期货的交割单位为5吨/手,最小变动价位为1元/吨,所以,交易 5吨/手,交易单位为10吨/手,最小变动价位为1元/吨,所以,交易 5吨/手,最小变动价位为1元/吨,所以,交易 5吨/手,最小变动价位为1元/吨。