2025年11月21日，波罗的海干散货运价指数（BDI）延续强势上涨态势，核心驱动因素为较大型船舶运费的显著攀升。具体数据如下：

BDI指数：较前一交易日上涨5点，报收于2275点，创下自2024年3月以来的新高，且已连续第七个交易日实现上涨。从周度表现看，BDI指数累计上涨近7%，展现出市场整体的强劲复苏态势。

细分船型指数及运价：

海岬型船运价指数（BCI）：上涨6点，报3653点，达到自7月末以来的最高水平，周度涨幅超12%；其日均获利增加48美元，升至30,292美元。海岬型船通常运载15万吨货物，主要运输铁矿石、煤炭等大宗散货，其运费上涨直接反映了大宗原材料运输需求的回暖。

巴拿马型船运价指数（BPI）：上涨16点，涨幅0.8%，报1928点；日均获利增加150美元，达17,354美元。巴拿马型船运载量为6-7万吨，主要运输煤炭、谷物等货物，运费上涨表明该细分市场运力供需关系趋紧。

超灵便型散货船运价指数（BSI）：下滑3点，报1432点，结束了此前连续11个交易日的上涨走势，但周度仍上涨1.9%，显示出该船型市场短期虽有回调，但整体仍处于上行通道。

灵便型船运价指数（BHSI）：较前一日下滑1点，报820点，短期表现相对平稳。